Lille Flandres ou Lille Europe : deux gares pour la métropole lilloise

23, Avr, 2020
Lille Flandres ou Lille Europe : deux gares pour la métropole lilloise

Ville ouverte sur l'Europe, Lille a fait évoluer ses modes de transport depuis les années 90, le tout sans jamais renoncer à son passé.

Pourquoi deux gares à Lille

La rénovation urbaine de Lille a conduit, dès l'arrivée du chemin de fer au milieu du XIXe siècle, à une réflexion sur les réseaux de transport, tant au niveau local qu'à l'échelle internationale, induisant le choix de localisation d'une nouvelle gare. Ainsi, en complément d'une gare terminus au plus près du centre économique de la ville, l'idée d'une gare de passage s'est vite fait ressentir avec le développement du grand projet "Euralille" visant à doter Lille d'un grand centre d'affaires tourné vers l'Europe.

Un compromis a été trouvé en 1994, avec la mise en service de Lille Europe qui vient s'ajouter à la gare historique de Lille Flandres, pour accueillir des trains à grande vitesse (Eurostar) à destination de Londres ou de Bruxelles. Depuis les années 2000, la mise en service des TER à Grande Vitesse a permis de relier la gare de Lille Europe aux villes du littoral du Nord-Pas de Calais et à Arras, laissant à la gare de Lille Flandres le soin d'accueillir les trains régionaux en provenance des grandes villes des Hauts de France mais aussi de Paris-Nord.

Lille Flandres ou Lille Europe, deux gares différentes mais complémentaires.

Lille Flandres

Mise en service en 1848 par la compagnie des chemins de fer du nord, au coeur du centre de Lille, la gare historique est la principale gare de la métropole et la plus grande gare TER après Paris. Avec pas moins de 27 millions de passagers, c'est la deuxième gare (après Lyon Part-Dieu) en terme de fréquentation annuelle.

Elle accueille quotidiennement près de 500 trains dont 77% de TER et 23 % de TGV. Elle est le terminus de la ligne qui relie Paris au nord (TGV, TER) mais elle permet aussi de desservir, par TER, la totalité de la région des Hauts de France (Calais, Dunkerque, Abbeville etc..) et d'accueillir des intercités en provenance de Belgique.

Lille Europe

Distante de sa voisine d'à peine 500 mètres, Lille Europe est la première gare de France sur la Ligne à Grande vitesse. Gare de passage, située au coeur du triangle ferroviaire des lignes reliant les trois capitales, Paris, Londres, Bruxelles, par Eurostar, elle accueille aussi le Thalys en provenance d'Allemagne et des Pays-Bas.

Enfin, elle dessert, par TGV direct, toutes les grandes villes françaises comme Paris, Lyon, Nantes, Strasbourg, Bordeaux, Marseille ou Montpellier. Ce sont plus de 7 millions de passagers qui transitent par cette gare tous les ans. Lille Flandres ou Lille Europe, deux gares qui se complètent et qui sont, toutes deux, desservies par métro et tramway. De la même manière, Ector prend en charge votre voiture pendant la durée de votre voyage au départ de ces deux gares.

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